Vzduchové zavesenie na "UAZ Patriot" umožňuje zabezpečiť dobrú ovládateľnosť vozidla na asfalte a na nepriechodnosti. Zvážte jeho zariadenie, funkcie, ako aj možnosti inštalácie.

zariadenie

Uvažovaný uzol je univerzálnyKonštrukcia umožňuje regulovať vzdialenosť vozidla v závislosti od povrchu vozovky. Zariadenie je možné inštalovať na terénne vozidlá nezávisle. Je namontovaný hlavne na štandardnom zadnom analógovom prístroji, ktorý je vybavený špeciálnymi vankúšmi.

Vzduchové zavesenie na "UAZ Patriot" obsahuje nasledujúce podrobnosti:

• Kompresor s dvojicou piestov na podporu vzduchovej zmesi, spúšťanie alebo zdvíhanie jednotky.
• Ventily reverzného typu. Slúžia na ochranu spontánneho vypúšťania vzduchového systému.
• Spúšťací ventil. Aktivuje sa, keď je potrebné odvzdušniť zariadenie na zníženie.
• Snímač (manometer) zodpovedný za monitorovanie systému.

rysy

Vzduchové pruženie na "UAZ Patriot" je často vybavenéšpeciálne upevňovacie prvky, ktoré je možné meniť na konzoly a zvárať ich na požadovaných miestach. Kompresor je namontovaný pred chladičom, čo zabezpečuje dodatočné chladenie. Pneumatické vankúše sú umiestnené v zadnej časti vozidla medzi mostom a rámom. Časti fungujú v agregácii s pružinami a dodávajú prídavnej tuhosti uzlu.

Na trhu je niekoľko modelov. S vlastnými rukami je vzduchové zavesenie na UAZ Patriot bez problémov inštalované, najmä ak sú v štandardnej verzii dve miesta na upevnenie. Náklady na výrobok závisia od kvality, výrobcu a spôsobu inštalácie. Pozrime sa na túto otázku podrobnejšie.

Inštalácia vzduchového zavesenia na "UAZ Patriot": odkiaľ začať

Pred začatím práce je potrebné zakúpiť potrebné komponenty, berúc do úvahy výšku vankúšov, hodnoty tlaku, priemer prvkov. Návrh sa dá zakúpiť v kompletnej zostave alebo v častiach.

Vankúše na zadnej náprave sú namontované nasledovne:

• Najprv je potrebné spresniť vzduchové odpruženie na "UAZ Patriot" vlastnými rukami v časti kotvových úchytiek.
• Podobné časti sa budujú v spodnej časti.
• Na zadnej náprave zvárate kovovú platňu s otvorom pre fixátory vzduchových vankúšov.
• Prvky sú pripevnené paralelne k pružinám a pevne pripevnené na ráme a mostíku.

Ďalší postup

Po inštalácii vzduchových vankúšov na UAZPatriot "kladenie hadíc pod spodok vozidla. Potom namontujte kompresor umiestnený v motorovom priestore pod radiátormi. Hadice sú pripojené k časti kompresora.

Ďalej sa drôty vtiahnu do kabíny, kdeNa ovládanie prevádzky kompresora je inštalované spínacie relé. Vzduchový ventilátor je spojený s poistkou, po ktorej je potrebné skontrolovať prevádzku celej jednotky. Ak je všetko normálne a nie sú pozorované žiadne netesnosti, zavesenie je pripravené na prevádzku. V kabíne budete musieť tiež namontovať manometer, ktorý dokáže regulovať tlak v systéme riadením svetlej výšky vozidla. Táto fáza môže byť považovaná za posledný krok pri inštalácii vzduchového zavesenia na UAZ Patriot.

Čo hovoria používatelia?

Ako to uvádzajú majitelia, uzol, ktorý je predmetom úvahydokonale sa prejavuje na všetkých typoch ciest. Hlavnou úlohou je správne nastavenie tlaku a inštalácia pracovných prvkov. Ako potvrdili recenzie, vzduchové zavesenie na vozidle UAZ Patriot by malo byť zakúpené s prihliadnutím na pokrytie, na ktorom je vozidlo často používané, hoci úprava voľného priestoru umožňuje ľahké prechod z asfaltu na terén a naopak. Stojí za zmienku, že ak sa montáž zostaví z prednej a zadnej strany, mali by sa v priestore pre cestujúcich umiestniť pár manometrov, aby sa monitoroval stav každej dvojice vankúšov.

Pneumatické zavesenie na UAZ Patriot: klady a zápory

Po prvé, pozrite sa na výhody, ktoré poskytuje vzduchové odpruženie:

• Poskytuje dokonalý jazdný komfort.
• Neprítomnosť nepotrebného hluku, keď je prevádzkyschopný.
• Schopnosť nastaviť výšku jazdy.
• Zníženie poškodenia povrchu vozovky v porovnaní s konvenčnými pružinami.
• To vám umožní ľahko prekonať jamy bez pocitu nepríjemnosti.

Toto pozastavenie navyše umožňujenastavenie tuhosti jednotlivých strán vozidla. Toto je dôležité pri vstupe do otáčania a umožňuje znížiť pohyb a zlepšiť manipuláciu zmenou tlaku vo valcoch. Vzdialenosť môže byť nastavená v rozmedzí 4-20 centimetrov. To priťahuje fanúšikov poľovného, ​​rybárskeho a aktívneho cestovného ruchu, pretože umožňuje bezproblémovú navigáciu na ceste.

nedostatky

Tak ako každý mechanizmus, vzduchové odpruženie mániektorí z nich. Hlavným dôvodom sú vysoké náklady na náhradné diely vysokokvalitnej konštrukcie. Tiež takýto uzol nemá vysoký index udržiavateľnosti. Je jednoduchšie vymeniť odpadovú časť ako opraviť. A nestačí, aký druh služieb sa zaoberá takouto prácou, pretože v tejto oblasti nie je dostatok vysoko kvalifikovaných špecialistov.

Ak nie je vozidlo vybavenévzduchové odpruženie v štandardnej verzii, nemôže byť umiestnené na každom stroji a dokonca aj keď je to možné, táto operácia nie je jednoduchá a lacná. Niektorí motoristi si všimnú krátku životnosť jednotky v porovnaní s celokovovým analógom, hoci vzduchové pruženie je jedným z najpohodlnejších systémov. Stále niektorí vodiči si sťažujú, že čím viac v detaile bloku, tým pravdepodobne rozpad a kvôli jednému prvku budú musieť prechádzať celý web.

Na záver

Výber vozidla pneumatickýmpozastavenie alebo jeho samoinštalácia na "UAZ Patriot" by mala byť založená na logike a pochopení podmienok, za ktorých bude stroj pracovať. Veľa závisí od výrobcu a funkčnosti návrhu. Ak sa vozidlo používa na prepravu ťažkých bremien, je potrebné vybrať typ s možnosťou zlepšenia ovládania pri pohybe. Pre pretekárov a aktívnych turistov bude potrebná mäkšia modifikácia. V každom prípade je vzduchové odpruženie nielen užitočným, ale aj veľmi informatívnym uzlom, ktorý poskytuje lepšie riadenie a prevádzku SUV ako "UAZ Patriot".