Regulátor napätia VAZ na súčasnom trhuje reprezentovaný niekoľkými modelmi. Priemysel vyrába niekoľko značiek: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 a RN-2. Prvé dva modely sú najjednoduchšie, resp. Lacnejšie. Avšak ich charakteristiky sú veľmi odlišné v závislosti od okolností. Ak je regulátor napätia VAZ vybitý, aj charakteristiky klesnú. Súčasne, ak sú svorky oxidované alebo sú svorky uvoľnené, zvýši sa odpor v kruhu. V tomto prípade môže byť potrebné skontrolovať regulátor napätia.

Niekedy na to, aby to bolo možné regulovať,bude potrebné dôkladne navlhčiť kontakt, najprv otočením svoriek na svorkách a uvoľnením svoriek. Po určitej dobe nebude nadbytočné skrývať regulátor napätia tenkou vrstvou technickej ropovej vazelíny. To pomôže zabrániť oxidácii. Ak sa však batéria dlhší čas nepoužíva, je najlepšie ju uložiť do nižších teplôt. V tomto prípade bude jeho vypúšťanie minimálne. V prípade, že sa počas skladovania podstatne zníži hustota elektrolytu, musí sa regulátor napätia vozidla nabiť.

Počas prevádzky podobnej batérie jeOsobitnú pozornosť venuje k čistote a integritu vonkajšej povrchovej vrstvy tmelu. Ak sa na kefu, s ktorou generátor dostane do aspoň jedného vedenia, aby ju pripojiť, je potrebné, aby sa osobitná otvor v čelnej ploche, ktorej priemer presahuje priemer drôtu aspoň 0,3 milimetra. Potom sa lepidlo je zaplniť vybrania, napríklad BF-2, ktorý sa zmieša s grafitom hash. Harden, lepidlo bude držať pohromade pevne a drôtenou kefou.

Ale regulátor napätia RN-6 je vybavený špeciálnymzariadenie určené na odpojenie navíjania tohto zariadenia v prípade, že motor prestane pracovať. Preto je najlepšie vybrať batérie typu RN-6, RN-5 a RN-4. Napríklad je vždy možné nahradiť regulátor napätia VAZ-2108 alebo 2109 náhradnými dielmi, ktoré majú indikátory nabíjania. Na tých vozidlách VAZ, ktoré sú vybavené generátorom G221, sa namontujú RN-6, RN-5 a RN-4 regulátory namiesto modelov ako PP380 pomocou vlastných kolíkov.

V každom prípade, dokonca aj nováčik motoristischéma zapojenia regulátora obtiažnosti sa nesmie spustiť. Najskôr je potrebné zvážiť, že pre zaťaženie je najlepšie použiť rotorové vinutie generátora regulátora. V extrémnom prípade si môžete vybrať bežnú žiarovku, avšak v tomto prípade môžete prekročiť ampérový obvod.

Spôsob, ktorým je ladený regulátor relénapätie VAZ, nie je tak zložité, ale často ešte musí ísť do autoservisu. V prípade, že počas prevádzky generátora bola zaznamenaná "plávajúca" chyba, odborníci odporúčajú, aby sa problémové oblasti spájali. Zároveň je však zakázané používať kyslé tavivá, pretože dobre vedú elektrickú energiu. Vynikajúce spojenie sa dosiahne pomocou úplne obyčajnej kolofónie.