VAZ-2108: špecifikácie, popis, foto

Vozidlo "Lada Sputnik" model VAZ-2108(špecifikácie budú popísané nižšie) je malá hatchback triedy. Tento stroj bol vyrobený v rokoch 1984 až 2004. Tieto autá vlastní spoločnosť AvtoVAZ. Stroje boli vyvinuté aj počas Sovietskeho zväzu. Projekt bol aktualizovaný od roku 1970 do roku 1984.

Spočiatku má VAZ-2108 dve mená. "Sputnik" - autá pre domáci trh, "Samara" - kópie, ktoré boli určené na vývoz. Neskôr však bolo prijaté, aby sa odmietol prvý v prospech druhého titulu.

VAZ 2108 špecifikácie

dizajn

Vo vývoji modelu VAZ-2108 sa zúčastnil nemeckyodborníkov, ktorí vykonali prácu na vývoji celého vozidla a jeho jednotiek. Telo a dizajn boli plne vyvinuté a vypočítané sovietskymi inžiniermi v závode v meste Volga.

Stroj VAZ-2108, ktorého fotografia je krásnademonštruje svoje vonkajšie vlastnosti, má telo v modifikácii hatchback s tromi dverami, pohon je predný. Pozastavenie tohto vozidla je postavené na systéme "McPherson" a je čiastočne nezávislé. Riadením na "satelit" je použitý ozubnicový pastorok. Všetky tieto prvky boli v roku 1984 reálnymi inováciami pre ZSSR, pretože predtým nikto nevytvoril takéto stroje zo sovietských automobilových závodov. Tento model už mnoho rokov zachytil názory motoristov aj okoloidúcich. Po páde ZSSR stroj nestratil svoju popularitu.

Návrh interiéru

Vozidlo VAZ-2108 (foto nižšie) má salón vktorý môže ubytovať až päť ľudí. Sedadlá sú čalúnené v látkových materiáloch. Strop a stojany vo vnútri stroja boli tiež odstránené. Sedieť na zadnej pohovke auta, pretože to bolo trojdverové, bolo nutné zatlačiť jedno z predných sedadiel a spustiť ich späť. V kabíne je tiež vykurovací systém. Panel stroja bol vyrobený z plastu. Na prístrojovej doske nie je žiadny tachometer. Bočné okná na dverách sú vybavené ručným ovládaním okien.

karburátor VAZ 2108

Motor VAZ-2108

Motor je umiestnený pod kapotou v priečnom smerepozíciu k telu. Motory majú štvorvalcový a in-line usporiadanie. Vo väčšine prípadov boli vybavené karburátormi a jedna možnosť - s injekčným systémom. Celkové kapacity sa pohybujú od 54 do 71 litrov. a. v objemoch od 1.100 do 1.500 litrov. Prenos - päťstupňová s mechanickým systémom. Motor VAZ-2108 vyhovoval takmer všetkým spotrebiteľom.

dizajn

Konštrukcia auta v ľuďoch za jej formu bolaprezývka "dláto". Prvé modely používali plastovú vrstvu na špičke odsávača. Neskôr bol tento prvok opustený kvôli nízkej kvalite a zložitosti výroby, bolo tiež dosť ťažké namontovať oceľové prvky s plastovými časťami. Svetlomety vozidla sú obdĺžnikové a uhlovité a mriežka na vyfukovanie chladiča je vyrobená z plastu. Batožinový priestor tohto hatchbacku v štandardnej polohe môže mať až 270 litrov a so spodným zadným sedadlom do 1000 litrov.

Motor VAZ 2108

VAZ-2108: špecifikácie

Automobil bol vyrobený automobilkou Volzhsky Automobile Plant, žeuž z kontextu je jasné, že prvý bol na území Sovietskeho zväzu a neskôr sa stal súčasťou Ruska. Táto otázka bola založená v dvoch krajinách naraz: výrobná krajina a Ukrajina (2003 - 2014). Na území posledného zhromaždenia uskutočnil slávny ZAZ. VAZ-2108 patrí do druhej triedy automobilov.

Stroj bol nainštalovaný päť rôznychmotory, ktoré sa líšili vo viacerých ukazovateľoch. Celková hmotnosť modelu VAZ-2108 (technické parametre v čase výroby tohto modelu zodpovedá normám) je približne 920 kg. Palivová nádrž má 43 litrov; a nosnosť je väčšia ako 400 kg.

Predné odpruženie - McPherson alebo "kyvná sviečka". Na "Satelit" bol na závesovom systéme zadných kolies inštalovaný pákový krútiaci typ.

Riadiaci systém - ozubnica a pastorok. Ako zvyčajne sú brzdy rôznych typov. Zadný bubon, predný disk, otvorený pohľad. Takýmto mechanizmom je VAZ-2108. Špecifikácie automobilu pre kupujúceho boli medzi najlepšie.

vaz 2108 fotografie

Stručne o karburátore

Na účely hromadenia palivo-vzduchbol vytvorený a auto vstúpilo do pohybu, je potrebné mať bezpodmienečnú prítomnosť karburátora. Vďaka nemu, ako aj jeho jedinečným systémom, sú autá "dlhosrstými". Tento prvok nainštalujte len vtedy, ak je motor ochladený. Karburátor VAZ-2108 je predmetom demontáže, čo môže byť vykonané v prípade potreby. To však musí robiť zamestnanec stanice. službu alebo profesionála tretej strany, ktorý pozná jeho podnikanie.

Aby karburátor mohol trvať dlhú dobučas, je potrebné neustále starať sa oň a mať okamžite kontrolu nad určitými technickými momentmi. Hovoríme o plavákovom mechanizme, palivovom filtri, emulzných rúrkach a oveľa viac. Iba pri ich udržiavaní v dobrom stave môžeme povedať, že karburátor VAZ-2108 bude dlhší čas pracovať.