Výfukový systém je určený preodobrať spaliny z motora a výstup je k životnému prostrediu. Zároveň by sa množstvo znečistenia hlukom malo znížiť na prípustné limity. Rovnako ako u iného súboru zariadení, systém sa skladá z niekoľkých základných zložiek, ako je výfukového ventilu a kanálom, tlmiče hluku, rezonátora, a spojovacie rúrky a goliera. Výfukový systém má jednoduchý a zrozumiteľný princíp činnosti: výfukové plyny cez potrubie vstupujú do prídavného tlmiča a potom do hlavného tlmiča, pričom hladina hluku a koncentrácia škodlivých látok sa čo najviac znižujú. Vnútorná štruktúra tlmiča je zaujímavá. Posledná z nich pozostáva z množstva tlmičov a priečok, ktoré sú uzavreté v jednom telese. Šachové poradie umiestnenia všetkých týchto "prekážok" v spôsobe spaľovacích výrobkov prispieva k výraznej strate ich rýchlosti. Výsledkom je produkcia takzvaných "zmierňujúcich" plynov, ktoré sa následne rozpúšťajú v atmosfére.

Napríklad vďaka tomuto zariadeniuMnoho škodlivých zlúčenín (oxid dusíka, uhľovodíkov, oxidy uhlíka) sa zachovalo a vrátilo sa späť. Pozrime sa do detailov o systéme návratu oxidu dusnatého do zberača vstupov. Hlavným dôvodom vzniku tejto zlúčeniny je vysoká teplota v spaľovacej komore. Zníženie koncentrácie tejto látky sa dá dosiahnuť znížením prevádzkových teplôt. Je to najjednoduchšie a najefektívnejšie to urobiť vrátením niektorých generovaných výfukov. Takáto recirkulácia výfukových plynov pomáha znižovať teplotu spaľovania palivovej zmesi, avšak ich zloženie a pomer látok zostávajú nezmenené. Navyše, výkyv výkonu je možné považovať za nevýznamný, výfukový systém mnohých moderných modelov automobilov obsahuje vo svojej štruktúre katalyzátor, ktorý je určený na neutralizáciu a čistenie výfukových plynov.

Hlavné typy porúch tohto systémuautomobil sa môže nazývať zvýšenie hluku a zvýšenie koncentrácie škodlivých emisií. Výfukový systém môže byť čiastočne alebo úplne poškodený svojou nízkou polohou v porovnaní so zemou. Okrem toho výlety do nerovných oblastí pravdepodobne povedú k narušeniu hustoty spojovacích častí. To všetko vedie k strate integrity systému a následnému zvýšeniu znečistenia hlukom z vášho auta. Na druhej strane negatívna zmena zloženia vyčerpanej zmesi plynov môže byť dôsledkom nesprávneho nastavenia riadiacich systémov alebo kontaminácie výfukových zariadení.

Výfukový systém pre dlhú aefektívne používanie vyžaduje niektoré prevádzkové požiadavky: spojovacie potrubia, rezonátor a tlmič výfuku nesmú byť v priamom kontakte so zvyšnými konštrukčnými prvkami vozidla. Toto opatrenie nielenže zabezpečí dlhú prevádzku výfukových plynov, ale aj ochranu susedných systémov.