V sedemdesiatych rokoch, v Sovietskom zväzeotázka vytvárania veľmi silných automobilov, ktoré môžu pomôcť pri výstavbe rôznych rozsiahlych energetických zariadení. Najväčšia popularita vďaka tomu našla vozidlá, ktorých nosnosť presahovala 40 ton a ich technické vlastnosti im umožnili bezproblémový pohyb v kameňolomoch. BelAZ 7547 sa stal jedným z takýchto vysoko požadovaných nákladných vozidiel, o ktorých sa bude diskutovať v tomto článku.

vymenovanie

V Bielorusku sa vyrába výkonné auto. Dobývacie nákladné vozidlo BelAZ 7547 je určené na prepravu rôznych horských masy vo voľnom stave na špeciálnych cestách v podmienkach otvorených lomov. Stroj možno použiť pri výstavbe veľkých priemyselných, hydraulických zariadení, ako aj počas kladenia cestných komplexov. Okrem toho sa vozík aktívne zapája do podnikov zapojených do spracovania surovín. Vozidlo môže prekonať výrazné zaujatosti, ktoré nie sú takmer náchylné na povrch vozovky a ktoré možno povedať, že je nevyhnutné pri preprave surovín z lomov s vysokým prítokom vody.

Motor

Sklápač BelAZ 7547 je vybavený štvorfázovým vozíkom,dieselový motor, ktorého valce sú umiestnené v tvare V. Čistenie prichádzajúceho vzduchu sa vykonáva pomocou suchých filtrov (dvojstupňových alebo trojstupňových) vybavených snímačmi znečistenia.

Mazací systém motora - zmiešaný typ,kvapalina v ňom cirkuluje povinne. Motor má tiež predhrievanie, ktoré sa vykonáva kvapalným systémom. Okrem toho je tu elektrický štartér a pneumatický štartovací systém.

Popis prenosu

Prevodové skrinkyv hydromechanickej verzii a má štyri hriadele a šesť trecích spojok, s ktorými prebieha spínanie. Prevodovka poskytuje 5 rýchlostí pre pohyb vpred a 2 - spätné. K dispozícii je aj brzda s nožmi. Hydromechanická prevodovka je prepojená s hlavnou pohonnou jednotkou a hnacím mostíkom pomocou dvojice otvorených kardanov.

dvojkolesia

Na vozíku sú pneumatiky s pneumatickým tlakom abehom kariéry behúňa. K dispozícii je aj druhá verzia kolies - kovové bezšnúrové bezdušové. Obidva možnosti bez problémov dokážu vydržať zaťaženie do 14 500 kilogramov na koleso, čo umožnilo zvýšiť účinnosť celého stroja. Vysoká priepustnosť a vysoká nosnosť automobilu umožnila mnohým priemyselným zariadeniam opustiť používanie drahých domácich železničných tratí pri servise.

Brzdový systém

BelAZ 7547 je vybavený brzdovými obloženiamisamostatný pneumatický pohon pre predné a zadné kolesá. Typ bŕzd - bubon. Avšak dizajnéri tiež zabezpečili prítomnosť suchých jednokotúčových (v niektorých prípadoch viac diskových) bŕzd.

Na hlavnom hnacom hriadeliparkovacia brzda trvale uzavretého typu s pneumatickým ovládaním. Úlohou náhradnej brzdy je obvod prevádzkového brzdového systému, ktorý je v prevádzkovom stave. Hnacia hriadeľ prevodovky je vybavená hydrodynamickým retardérom s elektrickým ovládaním.

Kabína vodiča

BelAZ 7547 má jednu kabínu vodiča,na ktorom je inštalované nastaviteľné sedadlo. Je upevnená na torznej alebo vzduchovej pružine. K dispozícii ako pomocné bočné sedadlá. Na požiadanie zákazníka v kabíne je možné inštalovať klimatizáciu. Dostupné vykurovacie telesá sa vyrábajú v tekutej verzii a na spätných zrkadlách sa dodáva elektrické vykurovanie. Systém riadenia poskytuje hydraulický pohon.

Technické parametre

BelAZ 7547, ktorého charakteristiky sú uvedené nižšie, môže pracovať v rozmedzí teplôt od -50 do +50 stupňov Celzia.

Špecifikácia sklápača podľa:

• typ motora - YaMZ-240NM2;
• výkon - 500 koňských síl;
• krútiaci moment - 1600 otáčok za minútu;
• maximálna rýchlosť jazdy - 50 km / h;
• mŕtva váha - 33 ton;
• stroj je schopný prepraviť 45 ton horniny;
• polomer otáčania - 10,2 metra;
• pneumatiky - 21.00 -35;
• indikátor objemu plošiny - 19 metrov kubických;
• dĺžka kamiónu - 8,09 m;
• šírka - 4,62 m;
• výška - 4,39 m;
• ukazovateľ spotreby paliva - 224 litrov na každých prejdených 100 kilometrov;
• zadná náprava je vybavená kužeľovým diferenciálnym a planetovým kolesovým prevodom.

Vlastnosti dizajnu

BelAZ 7547 je vybavený zváranou vysokou pevnosťouPlošina - vedro so špeciálnym priezorom na ochranu kabíny vodiča. Lopata, spolu s nákladom, stúpa až do úplného vyloženia za 25 sekúnd a klesá - 20. Trojstupňové teleskopické hydraulické valce zabezpečujú pohyb lyžíc.